Logga in
HemDärvaronMedlemmarnaLänkarArkivetWikiInfo 

Loggen Våren 2009

19981999
Vår HöstVår Höst
2000200120022003200420052006200720082009
Vår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår Höst
2010201120122013201420152016201720182019
Vår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår Höst

7 jan 2009

Varken Tobbe eller jag var så särskilt byggsugna denna dag. I stället kikade vi på vad som kan bli agendan för årets vårstädning. Kroppsställ var en av sakerna som vi pratade om och också prövade lite. Vi flyttade kaffebryggaren och kaffefilterhyllan till under mikron samt rensade också Bosses bord, som ju nu är hans på riktigt.

Sen fikade vi också lite (bara bulle och en kaka var) och pratade om hemstreamat ljud.

Nic

 

 Tobbe
 Nic

14 jan 2009

Ensam som jag var denna onsdag infann sig inte riktigt bygglusten. Gammalt stök från föregående onsdag fick mig istället att fundera på vad vi kan göra för att få lokalen att fungera bättre.
Jag röjde undan det som blivit liggande sedan förra onsdagens stök och satte mig ner för att fundera på om vi kunde göra något åt möbleringen i byggrummet. Kanske ska vi ta och möblera om på vårstädningen?
De två borden som står mitt i rummet (Kims gamla och ingens bord) skulle kunna ställas längs med väggen bredvid mitt bord. Nics och Kims nya bord flyttas 80cm ut från väggen för att på så vis göra plats åt borden som flyttas in.

Vid åtta blev det outhärdligt tråkigt så jag for hem.

Tobbe

 

 Tobbe

21 jan 2009

Omväxlade och gles därvaro denna månad. Tobbe fick brådskande ärende i stället för att klubba. Bosse kom från jobbet i senaste laget för att hinna till klubben. Kim var inte heller där. Det var bara Pelle och jag som höll ställningen. Det blev inte så mycket byggt, dock. I stället filurades det vidare på vad som borde/kunde göras på städdagen. Dessutom dryftades bl.a. bilprojekt, pic-programmering, Staufenbiel-beställning och himmelsskrift.

Jag hade med mig två köksskåp till klubben. Ett över- och ett under-.

Nic

 

 Nic
 Pelle

28 jan 2009

Pelle och jag styrde kosan till klubben denna onsdag. Efter middag och en halvbryggd kanna kaffe gick proppen. Tyvärr inte vår, utan den andra.

Vi tände några ljus och satt i sofforna och avnjöt den genomrunna drycken tillsammans med gångna veckors kvarlämnade kakor. Efter någon timme började vi ana att säkringen inte skulle självläka den här kvällen. I stället begav vi oss hemåt extra tidigt.

Nic

 

 Nic
 Pelle

11 feb 2009

Döm om Tobbes och min förvåning när vi efter mycket soffsittande och fikande hörde någon vid dörren bara för att finna att det var Dodde.

De djupa samtalen, som vi inlett på två man hand, fortsatte in på sena kvällen. Livet och dess användning var ämnet för dagen. Kanske berodde detta på att flera av oss närmar sig de fyrtio, eller kanske inte. Hur som helst gick det åt 3+3+2 delicatobollar under kvällen samt en hel del kaffe.

Nästkommande veckas inomhusflygning planerades också preliminärt. Kanske kommer vi alla tre dit, kanske blir det ännu fler.

Nic

 

 Dodde
 Tobbe
 Nic

18 feb 2009

Nic hade redan varit på klubben ett tag när jag kom och kuckilurat. Tobbe och Bosse följde strax efter och vi fick termoskaffe. Lokalens möblering dryftades flitigt och jag tror att vi kom fram till en ny möblering. Vi får väl se på städ/årsmötes/exraordinärdagen.

Pelle

 

 Bosse
 Tobbe
 Nic
 Pelle

20 feb 2009

Det var Tobbe och jag som representerade klubben detta inomhusflygningstillfälle på Bosön. Vi delade depårum med Peter och Micke. Mycket fördelaktigt.

Tobbe premiärade sin Njuka. Det gick lite sisådär i början, men det har det ju gjort för oss alla med dessa depronhärken, innan man lärt sig hur att förhålla sig till sid- och skevrodren.

Kvällen gick hur som helst bra. Det blev en hel del fluget även om man av självbevarelsedrift undlät att flyga samtidigt som vissa speed daemons och liknande vildbassar.

Nic

 

 Micke J
 Tobbe
 Peter S
 Nic

25 feb 2009

Förberedelser inför städningen, mest. Fåtöljer skruvades isär och sopor och återvinster förpassades till nedkast och containrar. Pelle och jag vade varsin nyinskaffad minium-edge som vi suktade Tobbe med. Fikandet bestod av bullar och smörkakor.

Nic

 

 Tobbe
 Nic
 Pelle

28 feb 2009

Städdag och årsmöte

Dagen började tidigt för vissa. Kim och Tobbe var på klubben redan vid tiotiden och började förbereda omflyttningen i byggrummet. Pelle och jag kom lite senare tog vid i ett hörn som ännu inte var frilagt. Martin hade med sig tastysmackor till lunch. Sen for han och Tobbe iväg till tippen med ett par fåtöljer och en massa annan bråte. Dodde och Manna fattade posto i köksregionen och Ove gjorde nytta både här och där. Det var ett veritabelt 15-spel när vi flyttade runt borden.
När årsmötet började stod alla bord på rätt plats. Medlemmarnas saker låg däremot kvar på sina gamla hyllor.

Efter årsmötet förrättade vi lottning och val av bordsplacering. Sen var det bara att sätta igång med att flytta prylarna. Då var det mer fråga om 16-spel. Alla saker var ivägen för alla. Den endes saker som inte flyttades var Pelles och det var kanske tur det. Då kunde han i stället hjälpa Martin att flytta undan Kims saker.

Folk drog hem. Kvar blev bara Pelle, Tobbe och jag; det gamla järngänget. Vi labbade lite med vindgeneratorer och plockade lite prylar. När vi var nöjda för dagen med dessa aktiviteter gick vi till kinesen i Jakans centrum och åt. Sen tog vi tågen hem.

Nic

 

 Dodde
 Manna B
 Tobbe
 Kim
 Martin
 Nic
 Ove
 Pelle

4 mar 2009

Vi njöt av den nya möbleringen och flyttade in på våra platser med hjälp av hyllor som Tobbe införskaffat. Förnämligt, och oj vad mycket grejor de svalde. Nic och Tobbes ljusa idéer arrangerades genom att kittla tvättmaskinerna lite med hårdborr. Vi snackade hang och Tobbe lyckades så småningom börja preparera hangflygetyg. Det var nog byggpremiär i den nya, fina, öppna, varma, ljusa lokalen!

Pelle

 

 Tobbe
 Nic
 Pelle

11 mar 2009

En sista uppröjningskväll (för mig) efter städdagen. Nästa gång ska det bli flygplansbygga av. Pelle fixade också i ordning på sin plats. Dessutom sög det till lite i dubbeldäckartarmen när SE5a-kartongen förevisades. Kanske blir det ett stickor-och-strån-bygge framöver.

För Tobbe är det mest hangtarmen som suger. Vi började plocka fram vårt vintage-sortiment för att se vilket gammalt skrot grejer vi kan hanga med. Pelle kände sig då lite utanför för han har ju inga skrotplan, men han får vara med i alla fall.

I fikahörnan verkade hade någon (eller om det var VISSA) glömt att stänga kaffebehållaren förra onsdagen, såvitt ingen hade varit där och tjyvbryggt emellan.

Nic

 

 Tobbe
 Nic
 Pelle

18 mar 2009

Nic praktiserade trä- och metallslöjd genom att bygga ett skruvmejselställ (gissa hur det flygplanet ser ut). För egen del fortsatte jag med hangöversynen, framkanten på min Rico tejpades för att undvika tragisk tejpladdermissöden. Pelle ystade osten och konstaterade att det borde vara straffbart att göra osthål över vingskarvar. Självklart fikades det också men det blir allt mindre fika nu när vi börjar närma oss säsong.

Tobbe

 

 Tobbe
 Nic
 Pelle

25 mar 2009

Jag for till Barkis efter jobbet. Tänkte premiära blizzarden, men eftersom den inte var riktigt i form fick Foxen tjänstgöra i stället. I det nollgradiga, soliga och vindstilla vädret var det riktigt fint att flyga. När solen gick ned var det bara att packa ihop och åka till klubben. Pelle kom samtidigt dit, vi möttes utanför. Tobbe hade kommit tidigare.

Under kvällen fixade jag till Blizzard så att den ska gå att flyga med nästa gång tillfälle bjuds. I övrigt var det en allmän framtagning och översyn av gamla flygplan. Tobbe såg över sina P40:or och började kika på sin Speed 400. Pelle tog fram Trendy och funderade över vilka under en lipo-ack skulle kunna göra. Kvällen avslutades med att min gamla elzagi togs ned från hyllan för att iordningställas.

Nic

 

 Tobbe
 Nic
 Pelle

1 apr 2009

Jag for till Barkis i god tid för att premiärflyga Blizzard. Planet gick som en raket. Det hade också den eftertraktade egenskapen att den viner lyckligt vid höga farter. Jag gjorde ett antal starter med den, men jag bytte inte ack ute på fältet. Trots att vårsolen värmde var det ganska kallt i blåsten så det fick räcka med en laddning.

På klubben diskuterades hangresa_2009hangresan. Vi spikade allt som behövdes bestämmas. Efter detta begav vi oss från brygghörnan. Tobbe fixade i ordning Spettet. Jag borstade av min gamla el-zagi och Pelle såg över Kolbasz och byggde lite på sin Njuka. Bosse kom i övrigt inte till skott med varken flygplans- eller hyllbygge.

Nic

 

 Bosse
 Tobbe
 Nic
 Pelle

8 apr 2009

En smått osannolik kväll. Det enda med högre odds hade varit om Ove och Dodde också var där och jag inte. Hur som helst var det mycket trevligt med lite sällkommet besök. Mest fikades det och pratades. Martin kikade lite på sånt som behöver göras flygplanen inför säsongen och jag satte ihop Soaring Star för att konfa radion. Det blev så mycket mer gjort med någotdera.

Nic

 

 Sepp
 Martin
 Nic

15 apr 2009

Sent om sider kom jag till klubben utan någon annan plan än att få kolla på allt som det måste bli någon ordning på innan hangresan. Nic pluggade och limmade in vingrören av kolfiber i sin på sin nya Cularis och Pelle knåpade med glöden i fältlådan.
Mot slutet av kvällen blev det mest spånande om elcyklar med borstlösa motorer. Vad skulle man kunna bygga utifrån en borstlös modellflygsmotor och en rejäl LiPo acc?

Tobbe

 

 Tobbe
 Nic
 Pelle

22 apr 2009

Jag och Tobbe kom i vanlig tid. Efter maten satte vi fart med våra uppgifter för dagen. Jag skulle göra klart cularisvingarna. Servokablar skulle limmas in i sina säten och stötstänger skulle sättas på plats. Tobbe skulle sätta dit en avfyrningsknapp på sin sändare så det blev lite lödpennalism från honom (eller apparatuppfostran som det också kallas). Bosses paddelsäsong var äntligen över så han hade med sig sin hotliner (vars namn jag inte vet). Den är en del jobb kvar att göra på den, men den är nog klar till sommaren. Vi spekulerade i hur längesedan det kunde vara sedan han köpte den och kom fram att det nog var en 3-14 år sedan.

När vi for hem tog Bosse med sitt plan hem igen för att kunna jobba på det innan nästa onsdag. Jag tog också med mig ett och annat plan hem, men inte för att bygga på dem.

Naturligtvis dryftades venresan en del. Bland annat undrades det när Dodde tänkte komma och påbörja sin förberedelse.

Nic

 

 Bosse
 Tobbe
 Nic

26 apr 2009

Solen sken och jag hade ett par timmar att fördriva. Jag packade in Zagi och Blizzard i bilen och for till ett närbeläget f.d. grustag där jag fick flyga av mig rätt ordentligt. Det var ganska blåsigt. Säkert 6 m/s när det blåste som mest. Hade det inte varit för fyra ackar zagi hade jag nog inte skickat upp Blizzarden.

Nic

 

 Nic

29 apr 2009

Det var bara jag där. Jag fixade ihop Cularis, vars vingroder var lite sega. De är fortfarande lite sega, men inte lika. EasyStar fick sig också en omgång. Jag limmade ihop den spruckna kroppen. Zagi 5C tog jag med mig hem tillsammans med Blizzard, Cularis, EasyStar och Homo Zagiens.

Alla andra då, var var dom? Pelle förberedde sig och sitt racing-team inför nästa veckas race i Lausitz. Tobbe var hemma och var sjuk. Dodde hade fåll låna ihop extraflygplan och behövde kanske därför inte komma. Bosse hade bland andra olyckligliga omständigheter piercat tungan.

Nic

 

 Nic

6 maj 2009

Bygghets inför Ven. Tobbe och jag airwarsade våra hangcombat-kärror. Tobbes andra P40 tillsammans med Doddes airwars-enhet kan kanske medföra ytterligare deltagare till dogfighten.

Jag glasade också in undersidan på cularis bakkropp för att förbättra flygegenskaperna. Easystars bakdel fick sig också en omgång i ett upprätningsförsök.

Nästa onsdag (sista innan resan) blir det tidig ankomst till klubben för att bygga lite och packa ihop allt som ska med.

Nic

 

 Tobbe
 Nic

10 maj 2009

Jag satte mig på klubben under förmiddagen för att ordna till el-installationen på Soaring Star. Ett par servon behövde bytas ut efter att de, pga felaktigt inkopplad lipo, blivit lite brända. Operationen gick ganska bra. Nu återstår (fortfarande) att konfigurera radion för planet. När jag åkte hem styrde jag kosan förbi Barkis för att se om onsdagens Cularis-glasning hade gått bra, samt att Easy Stars rumptejpning medförde rakare färd. Båda planens flygning gick ganska enligt plan. Det enda problemet var egentligen att det stod en ohygglig mängd maskinexpo-stolpar på fältet, samt att det blåste ganska mycket.

Nic

 

 Nic

13 maj 2009

Ibland vet man om att det blir mycket att göra. Man förbereder sig och tycker sig planera och göra undan saker i god tid föra att det inte ska bli FÖR mycket, men ack vad fel det kan bli. Lödkolven gick varm hela kvällen.
Hongkongpaketet kom så Pelle o Jag kunde höja spänningen i tillvaron. Suzanne Osten fick en krok och Kim cyklade förbi på vägen hem från jobbet.

Nic undrade vem som hade beställt alla svarta mottagare.
10-dygns prognosen ikväll nämnde något om uppåt 25 grader framåt onsdag nästa vecka. Då drar vi!

Tobbe

 

 Dodde
 Tobbe
 Kim
 Nic
 Pelle

20 maj 2009

Mot Ven.

Väl förberedda och med Pelle som förste kaffekokare kunde morgonen inte flyta bättre än kommunaltrafiken. När Nic väl dök upp tog vi en kopp kaffe och lastade in. Bilen slukade plan och bagage med hull och hår, det verkade gå in hur mycket saker som helst.

9.20 lämnade vi klubben och rullade söderut. Första stoppet blev hemma hos Pelle för att fiska upp en Typhoon. När vi kom ut på E4:an igen var det bara bekanta vyer ända till Frasses där vi stannade för lunch och snarrköp.

Att nivån i tanken skulle minska med tiden var vi beredda på, men övriga vätskenivåer skulle enligt uppgift vara vid god vigör. Oljelampan höll inte med och eftersom fyrtaktstekniken kommit så långt hällde vi på lite olja av dieseltyp. Motorn tog törstigt emot och funkade fint resten av dagen. Vi guidades säkert och godmodigt via fika á la fiskrökeri till Landskrona av ordförandens väna stämma. Efter att ha spanat in en del lokala sevärdheter satte vi i oss mat på Tycho Brahes restaurang och pub och handlade ditt och datt. Vi åkte på färjan som tog oss till Ven och hittade utan svårighet vårt boende. Vi jobbar upp oss på boendefronten. Kvällen fortsatte med Hipp-hipp och programmering av modeller och Airwash. Lite dryckjom blev det visst också, BenRiach ”Dark Rum Wood Finish” för killar som gillar killar (i alla fall av flaskans färger att döma) och Aberlour a’bunadh för vanliga (nåja) killar. Efter en lång dag blev det så småningom dags att ladda upp inför en spännande morgondag. Kan man flyga hang på Ven?

Tobbe

 

 Dodde
 Tobbe
 Nic
 Pelle

21 maj 2009

Spaningsrunda

Upp studsade vi, ut vädrade vi, in tog vi frukosten, banangröt med inslag av russin. Snålskrapan fick inte vara med. Tobbe satte kniven i fingret och tejpade vant. Vädret hade inte lovat mer än ett par meter per sekund så vi bestämde oss för att lämna flygetygen i huset och ge oss ut på spaning efter hang i outforskat land.
Vi hyrde tandemcyklar på Campingen och rullade mot Bäckviken. Nic o Tobbe tog ett satsvarv på hamnplan och drog upp för backen. Nästan uppe kom mjölksyran hos Tobbe, hårt värre. Vi tänkte hyra cykelkärror på Campingen men hade svårt att bestämma oss. Somliga velade och andra vacklade. Vi hyrde inga kärror utan ivrade istället iväg söderut. När tillåten cykling upphörde parkerade vi och gav oss ut på en fasanfull promenad. Efter bara hundra meter studsade vi till när en av Doddes favoriter kucklade i gräset. Ön visade sig vara full av fasaner, harar och fåglar i allmänhet. Sydhangen bjöd på fantastiska vyer, vacker väder men fisig vind. Klockan hann bli tolv innan vi nått längst österut bland sydhangen. På vägen tillbaka tyckte vi oss ana att vinden började öka. Vi bestämde oss för att fara tillbaka till huset för att hämta mat, ordna med cykelkärror och vända åter till hanget.
Riktigt så blev det inte. Vid halv två åt vi frystorkat på stranden utanför huset när en surmås kom och bajsbombade, Tobbe flydde men resten stannade.
Efter lunch böt Nic och Dodde en tandem mot två enkelhojar med cykelkärror, det räckte för att vi skulle få med oss det vi behövde.
Vi lastade och på vägen upptäckte vi att ena kärran fått punka, så det blev lite meck med cykeluthyrningen innan vi kom iväg ordentligt. På hanget hade vinden lugnat ner sig men Tobbe kastade ut Jazzen på det som var kvar, bra fart blev det. Nedåt. Nic fuskade med elekrifierat och fixade på det sättet det usla lyftet. Dodde klarade Ozelotten genom att den faktiskt höll sig uppe. Pelle ordnade sitt genom att inte svänga ut Suzanne över hangkanten. Vi hade hur som helst gjort oss förtjänta av lite flygkex när vi fikade. Efter fikat kände vi lite på vinden, men den hade då blivit ännu svagare. Vi packade kärrorna och for hem för att snygga till oss lite inför middagspizzan. På vägen hem stannade Nic och Dodde för att kolla öppettiderna på whiskybaren. Den visade sig vara öppen, så de kom hem lite senare än de andra. Pizzan blev det hur som helst inget med eftersom haket inte ville ha våra pengar. Vi hojade i stället norrut till Tuna Krog, ett mycket trevligt ställe med god mat och toppenservice. Landskrona BoIS fick stryk av Ljungskile.

Tobbe

 

 Dodde
 Tobbe
 Nic
 Pelle

22 maj 2009

[aehn – ha:elt – nhyä – daahg]
Segt om sider kom vi igång. Gröt kokades, disk diskades och cyklar packades. Vinden var väst så vi styrde kosan mot nordvästra delen av ön.
Hanget var toppen några enstaka träd stod här o var men de var inget som störde. 9 m/s, nästan rakt på, gjorde det möjligt att flyga allt vi hade med, Pelle provade t.ex att flyga liggunderlag.
Nic konstaterade att det perfekta tillfället aldrig skulle infalla sig så han monterade ihop sin Soaring Star för premiär. Efter lite mottagarstrul blev det dags att kasta ut. Dodde fick tjänstgöra som kastare, ingen lätt uppgift. Hanget var så brant att det var lä bakom och rejält drag när man väl kom över kanten. Soaring Staren lämnade Doddes hand med slagsida, sedan blev det full bank vänster men Nic redde ut det och iväg bar det. Som den flög sedan, majestätiskt. Landningen gick bra, det hade klockan också gjort, den var nog närmare 18 när vi började packa ihop för att bege oss till huset.
Hangflygkoman infann sig så snart vi satte oss ner i hemmets lugna vrå. Regnmolnen hade smalat sig under dagen och det blev allt mörkare på himlen och tur var nog det, utan hot om regn hade vi nog inte kommit ut så snart igen.
Trots att Turistgården inte ville ha våra pengar på torsdagen tänkte vi ge dom ett nytt erbjudande. Efter en del muttrande om att vi skulle få vänta fick vi sätta oss ner och vänta, på drickat. Först kom besticken, inte helt väntat. Därefter kom de tre sista grängesbergspilsnerna på hela stället, glada skulle vi vara och det vara vi. Maten var det inte någon vidare lång väntan på. Medan Dodde sjönk ner i Pizzakoma serverades tre rätter i högt tempo. Vi som tog ryggbiffen fick själva steka på biffen till lagom rodnad, den serverade nämligen på sten, en rejält varm sten.
Plötslig blev det ett fasligt oväsen i lokalen, tre musikanter från skåneland började ljuda på olika språk, skånska som stockholmarna inte förstod, danska som danskarna inte förstod och om vi hörde rätt när vi inte förstod så var där nog även en melodi på norska.
Ute tilltog vinden och blev till ett litet oväder. Nu var läget det omvända mot när vi skulle ge oss ut för att äta, regnet höll oss inte istället för att tvinga ut oss.
Till slut blev musikanterna för mycket så vi fällde upp regnhuvorna och gick ut, det värsta som kunde hända var ju att bli blöt, ända in till kalsongerna. Nic lyckades nästan med det sistnämnda när han spann loss med hojen på grusplan och la sig ner i vattnet. Ovädret till trots ståtade landskapet med en solnedgång utan like, och vi befanns icke vara ensamma om att behöva ta oss hem i det bistra vädret (det finns nämligen turister på ön). Dodde och Nic bestämde sig halvvägs hem för att vänta ut regnet med en malt i handen, och svängde in på Spirit of Hven. Ur det digra whiskysortimentet blev det på rekommendation en Aushentoshan som legat på tre olika fat. Några smakrika klunkar och filosofiska resonemang senare for vi vidare. Himlen gav oss nåd ända hem. Väl i hemmet vidtog diverse aktiviteter såsom laddande, limmande (på flyg, inte folk) och spånande. En mycket lyckad dag var så tillända.

Tobbe

 

 Dodde
 Tobbe
 Nic
 Pelle

23 maj 2009

Dagen började med stark vind, men mörka och blöta moln. Vi fick tydligen ta det extra lungt den här förmiddagen. När förmiddagen och chipspåsen började ta slut fick vi tummen ur och begav oss till samma ven-hörn som dagen innan.

Vinden var lite mer år nordväst denna dag så vi tog oss fram till måsarna på det nordvästra hörnet. Vinden var stark och jämn. och gässen gick vita ute på havet. Depån fick vi ha ett hundratal meter från hanget. Det fanns helt enkelt inget lä på närmare håll än så. Flygningen var skön. Ett av passen sträckte sig uppåt en timme(!). En del annat fanns det också tid för. Fågelskådning till exempel. Måsarna gled förbi på ett par-tre meters avstånd från skådarna. Det passades också på att ta igen utebliven nattsömn.

Även denna dag gick mot sitt slut och vi behövde äta middag och packa ihop lite saker. Kärrorna packades en sista gång och vi for hem för att snygga till oss lite inför maten. Middagen åt vi, liksom i torsdags, på Tuna Krog. Deras service-sinne och proffsighet fällde avgörandet. Dessutom är miljön där kanonmysig på trazan-och-banarne-vis med fåtöljer och skånska djungelfåglar.

Efter maten cyklade vi till uthyrningen och lämnade tillbaka cyklar och kärror. Sen promenerade vi längs ostkanten tillbaka till stugan, där vi faktiskt packade ihop lite saker innan vi gick till sängs.

Nic

 

 Dodde
 Tobbe
 Nic
 Pelle

24 maj 2009

Uppstigning i svininfluenseottan. Sen gick allt som på räls. Frukosten var avklarad en timme före tidtabell, så vi fick mer tid till städning. När stugan var fin satte vi oss utanför och inväntade städbesiktning. Denna gick bra, dels för vår föredömliga städning, dels eftersom värd-karln inte ens tittade in i huset. I stället stod vi utanför och pratade om herresor och fredagsöl.

Efter färjan till Landskrona tankade vi och åkte hemåt via Laganland och Brahe Hus. På ruinens brant hade man denna gång säker kunnat flyga rikigt bra, men suget fanns där inte. Vid Södertälje svängde vi av motorvägen och hämtade min bil. Denna kom sedan väl till pass när vi hade packat ur bussen och skulle åka hem till de östra och södra förorterna.

Summering

  • Ven var en mycket trevlig ö med toppenhang i de flesta vindriktningar.
  • Cykelavstånd till hanget kändes riktigt bra.
  • Man ska passa sig för ställen där allt man får är det sista de har.

Nic

 

 Dodde
 Tobbe
 Nic
 Pelle

27 maj 2009

Ingen annan hade mailat att de skulle komma, så jag bestämde mig för att också stanna hemma. Vid halvfemtiden ringde Bosse och undrade om vi var på klubben, men då var jag fortfarande på jobbet, så det blev ju inget. Vi får hoppas på nästa vecka i stället.

Nic

 

 Ingen

3 jun 2009

När jag kom till klubben var det varmt och instängt. Av stängde jag elementen. Tobbe och Nic dök upp och satte fräsen i köksskåpen för att ställa in diskstället. De båda husliga äventyrarna (alias Björn och Torvald) fick till slut upp skåpet på väggen med glasluckorna på plats. Underskåpet placerades vid röret och man kunde enligt Tobbe se på lacken varifrån det kom. Själv pensionerade jag Chucken och packade lite efter hangresan. Nya flygetyg av hangkaraktär diskuterades under inmundigande av pudding, en ny fikaattraktion.

Pelle

Jeg må bare sie at nå er vår kjøkkeskap litt mer unik enn andres.

Nic

Det är väl ingenting! Jag har åkt kundvagn genom Tyskland!

Tobbe

 

 Tobbe
 Nic
 Pelle

10 jun 2009

Motorisering av min P40 dryftades, flygplan och ackar vägdes. Katalogen bläddrades och lästes. Till slut kom vi, som vi nästan alltid gör nu för tiden, fram till att det är bättre att köpa ett färdigt plan.
Disktställe provades in i skåpet och satt som en smäck, ritkigt bra blev det.
Under kvällen monterades vitala delar ur Chucken och Tobbes Volta. Bandsågen startades och planen gick för sista gången igenom ljudvallen.
Numera kan resterna beskådas i Hall of Fame.

Tobbe

 

 Tobbe
 Pelle

17 jun 2009

I frånvaro av regn klubbade medlemmarna i spridda skurar. Nic började började tidigt på fältet och Kim dök också upp. För egendel höll jag mig i lokalen, hade äntligen fått någonting ur och skaffat ett par ordentliga sortimentlådor för förvaring av diverse prylar. Servon, mottagare och linkar organiserades under kvällen. Vid niotiden kom en frusen Nic till lokalen och värmde sig med kaffe o kakor. Återigen dryftades roliga elflygplan i 1-metersklassen.

Tobbe

 

 Tobbe
 Kim
 Nic

24 jun 2009

Pelle och jag åkte från respektive jobb vid ettiden. Trots detta var vi inte på fältet innan fyra. Det var det ena och det andra som behövdes plockas och lödas på klubben. När vi kom till fältet var det bara vi och en synnerligen saktfärdig gräsklipparman på fältet. Lyckligtvis höll han dock sig nere vid huvudbanan.

Vi tömde bilen på den myriad av flygplan som vi tagit med oss. Av dessa plan förblev Jätteletten och Sportstern oflugna. Jättelettens höjdroder kinkade ordentligt och Super Sportsterns landningsställ pekade så långt framåt (inte nedåt alltså) att propellern grävde ett dike i depågräset vid gasförsök.

Tobbe och Kim kom lite senare. Allt som allt blev Blizzard, AcroMaster, Arcus, Sting och Cobra flugna under kvällen. Dessutom körde vi Typhoon. Både premiär (Tobbe) och combat (Pelle+Nic).

Vid 22 tog vi en sista runda med typhoonerna. Dagen till ära med full julgran och godjul-meddelanden till publiken. Det är ju bara sex månader kvar.

På klubben lödde Tobbe nypor och jag fabricerade kilar till ställen. Hemgång vid midnatt.

Nic

 

 Patric H
 Tobbe
 Kim
 Peter S
 Nic
 Pelle

Andra perioder

19981999
Vår HöstVår Höst
2000200120022003200420052006200720082009
Vår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår Höst
2010201120122013201420152016201720182019
Vår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår HöstVår Höst

Andra sidor

Därvarotabellen för perioden