Anlände relativt tidigt och programmerade Predatorn. Det tog tid och när allt var klart gick pitchen åt fel håll, så det vara bara att börja om med de 5 flygfaserna. Gick dock fortare andra gången. Allt passade utom kåpan, men det var väl tur med facit i hand... Nic kom förbi vid 7-tiden och då var både jag och helin färdigladdade. Nic slängde i sig burgare och packade ner Sportstern och så bar det av till Barkis, där tydligen Kim flugit FourStar i några timmar. Jag hade inte rätta knycken, men det hade Kim. Med hjälp av Nic justerades varvtal på Predatorn men sedan ryckte det till och rotorbladen fick agera jordfräs. Mycket olyckligt, men radioglitch kunde uteslutas. Den felande linken hittades när vi skulle åka hem. Utmattning och nya starkare servon var nog orsaken till att linken brast när motorns testades. Ja, ja. Tog fram JASen med tillhörande fetraketmotor. Första startförsöket slutade med buklandning efter en kort stunds kniveggsflygning varvid fenorna på raketen försvann. Kim kastade andra gången och då blev det en mer lyckad ryggstart och flygetygen kom i luften. Avfyrningen fungerade bra men stabiliteten uteblev helt. Snurrigt var ordet, Kim skrattade gott, Nic letade eld. Till kvällens begivenheter hörde Kims försök att flyga på samma kanal som en kille som stod brevid honom. Kims motor lade av och han landade snyggt. Georg och medhjälpare lagade frekvenstavlan senare, men korten hänger inte alltid kvar... Barkis avslutades med fotosession av Sportstern och The Annoying Thing, innan vi for tillbaka till klubben. Efter att ha väntat på Kim en timme insåg vi att han nog åkt direkt hem, chokladtoppar inmundigades innan jag fick provköra dieselracer på hemvägen. Martin | |
