Därvaron 2003-09-28

Det drog ihop sig till söndagsflygning. Tobbe var först på plats och rapporterade att challenge.nu var på plats med sina snabba bilar. Hans bedömning var att det kunde bli lite si och så med speed-premiair. Vi andra kom först långt senare. Sammanstrålade vid halv tolv på klubben. Allmän ihopplockning och sen bar det av till Barkis. Kim och jag tog en avstickare till smörgåsaffärn, medan de andra drog raka spåret.

När vi äntligen hade kommit till barkis också var Sepps och Peters zagiövningar. Två paintball-träffar var resultatet innan ackarna var slut.

Vi kånkade ut oranscha faran, min 61:a och Kims suka Hoj.

En hel del motorstartande företogs sedan. Farans rova gick efter en del skruvande riktigt bra, trots att varken möandet eller bluddrandet var särskilt tydligt. Taxeringsförsök gjordes, men traktorhjulen bjöd för stort motstånd. Uppochnedparkering blev följden.

Under tiden hade Sepp separerat fram från bakparti på twinjet. Martin skjutsade Sepp och Peter till Jakan. Kim bytte då till mer lättrullade på faran. Jag jobbade på att få liv i min morot. Det var riktigt kallt (c:a 7-8 grader), men efter ett stort antal drag gick den tillslut igång. Körde halva inkörningsslädens tank.

Martin kom tillbaka och företog nya startförsök. Dessa verkade till en början vara fruktlösa, men efter ett bra tag och ett par avbyten gick han igång. Ny taxning med premiärflygning som följd. Jag skulle ta mig ett andra varv med osmaxen. Fick igång den även denna gång. Provet fick avslutas i förtid eftersom (detta upptäcktes senare) påfyllnings- och förgasarslangarna hade förväxlats. Efter halva tanken drygt, började det komma luftbubblor i soppan.

Dagen igenom var det som sagt biltävling. Med någon minuts mellanrum brakade det förbi en BMW, Porsche eller Subaru. Detta var dock inte så att det direkt påverkade verksamheten.

Kalla åkte vi tillbaka till klubben tillsammans med Håkan, som kom tillsammans med sonen Pontus precis när vi skulle sticka.

Nic