Multiplex RoyalEvo med LiPo i stället för NiMH

Bakgrund

Ett av problemen med RoyalEvo är den relativt dåliga driftstiden. Ackpaketet (6 st 1500 mAh NiMH) är helt enkelt i minsta laget. Andra sändare kanske har lika mycket mAh i sina paket, men eftersom de har åtta celler i stället för sex lagrar de mer energi.

Efterforskningar

För att lista ut hur man enklast skulle få in lipo i Evon. Lyckligtvis visade det sig vara ganska överkomligt just för att det är sex NiMH i original.

LiPo-paketets spänningar faller således inom ramen för vad NiMH-paketet kan ge. Man behöver alltså ingen särskild anpassning för att skydda sändarens elektronik.

Att hitta ett batteri...

När jag väl visste att det skulle funka med ett 2S-paket var det bara att börja leta efter ett som skulle få plats i sändaren. Det visade sig vara ganska knepigt. Efter att ha kollat upp de vanliga hovleverantörerna (FullKontroll, HAB, Söders, MFT, Höllein, Lindinger, Staufenbiel, Aircraft World) utan att hitta något fick google i stället arbeta. Jag hittade till slut ett paket på 3200mAh hos Flash RC i Frankrike.

Klart för batteribyte

Bygget

Jag skruvade bort de svarta fästclipsen för NiMH-acken. För att få plats med LiPon fick jag också karva lite på batterianslutningskontakten.

Clipsen bortskruvade och kontakthuset modifierat

Skruvarna som höll clipsen håller även fast kretskortet i plastskalet. De måste alltså sättas tillbaka. För att inte de skulle gnaga på LiPons undersida, samt för att kunna sätta fast LiPon i sändaren gjorde jag en brygga av tre stycken bitar av 1mm glasfiberlaminat.

Bitar till nya batteribryggan

Jag borrade hål för skruvarna i laminatbitarna (större i överliggaren så att skruvskallen skulle få plats. Sen limmade jag ihop dem och skruvade in bryggan i radion.

Bryggan på plats

Den minst utrymmeskrävande fastsättningen jag kunde komma på var tejp. Glasfiberarmerad bandningstejp gjorde susen. Det blir ju ganska jobbigt att byta batteri, men eftersom det nya kommer att räcka en hel dag känns det som ett mindre problem.

Allt intejpat och lött

Sen var det bara att knipsa bort kontaken från den gamla acken och löda på den på den nya i stället.

Ladda

RoyalEvon är ju lite känslig för felladdning. Man får t.ex inte ladda genom DIN-kontakten med laddare som klarar fler än åtta Nickel-celler.

När jag laddar batteriet drar jag alltså helt enkelt ur den grå kontakten ur sändaren och laddar genom den. När jag, vid högtidliga tillfällen, balanserar eller balans-laddar drar jag naturligtvis också ur den grå kontakten.

Friskrivning

Så här har jag gjort med min sändare. För detta tar jag ansvar.
Om du bygger om din sändare är det du som bär ansvaret för det, även om du gör likadant som jag har gjort.

//Nic