Setup
Motor
Turnigy 2213 20turn 1050kv
Fartreglage
TURNIGY Sentry 25A
Propeller
Någon av
3 Blade EP Propeller 8x6
TGS Sport 8x6E
TGS Sport 8x5E
Mottagare
Assan X8R4H
Servon
Turnigy TG9
Batteri
Rhino 1050mAh 3S1P 30C (samma sort som i typhoonerna)
Uppmätt
Med motor, fartreglage och ett batteri snarlikt det ovan samt propeller enligt nedan är följande värden uppmätta:
-
Vikt, startklar (3 bladig prop och aluspinner) : 376g (34g lättare än Nics FW-190)
3 Blade EP Propeller 8x6
-
Drag: 750g
-
Ampere: 15.1A
-
Varv: 8300rpm
-
Teoretisk hastighet (beräknat på ovanstående): ~75km/h
TGS Sport 8x6E
-
Drag: 710g
-
Ampere: 13,6A
-
Varv: 9300rpm
-
Teoretisk hastighet (beräknat på ovanstående): ~84km/h
TGS Sport 8x5E
-
Drag: 660g
-
Ampere: 12,5A
-
Varv: 9700rpm
-
Teoretisk hastighet (beräknat på ovanstående): ~73km/h
-----------------------------
Ny motor
-----------------------------
Modellen känns seg och uppvisar inte det som jag o Nic förväntade oss vad det gäller kvickhet och flyt i flygningen, det är mer styrka än snabbhet. Så vi funderar på en ny motor.
Ett förslag är Turnigy2836 brushless Outrunner 1200kv
Ett inlägg hos hobbyking listar följande mätvärden:
-
9x6 APC E 12254rpm 36.60A 400W 112km/h
-
8x6 APC E 12254rpm 33.15A 363W 112km/h
-
8x8 APC E 11682rpm 37.48A 413W 142km/h
-
8x4 APC E 14367rpm 23.67A 264W 88km/h
-
7x5 APC E 14880rpm 19.02A 212W 113km/h
-
8x5 Master Airscrew 14400rpm 24.04A 250W 110km/h
Det skulle också kunna gå att stoppa in en ytterliagre lite större motor, en
Turnigy2836 brushless Outrunner 2350kv men då måste vi ner i propellerstorlek och det är ju inget bekymmer, det blir tvärtom 70g bättre drag om mätvärdet nu stämmer.
-
5.5x4.5 APC S400 22321rpm 31.81A 339.73W 153km/h 816g
| 
