Sen ankomst till trots mötte jag Tobbe på klubben. Martin och Sepp hade tidigarelagt sin flygning och stod sedan länge och flög i det fina vädret. Väl utkommen på fältet med allt laddat och klart, stod Martin och Sepp och packade ihop, skinande som solar, efter en lång dag av bogsering och konstflygning av den stora ASW27:an. Synd att man inte hann ut i tid för att se det. Kanske läge att göra LS3:an bogserbar.
Plan sattes ihop och tankades. Frekvenser delades (vad jag längtar efter synth). Och iväg for planen.
Undertecknad startade upp och ställde in den gamle Q-40:an. Ny tank skulle visa om det var motor eller tank som ställt till det de senaste flygningarna.
Väl i luften tillsammans med Tobbe ser allt ut att fungera fin fint. Tobbe börjar inflygning, men bestämmer sig plötsligt för att kurva vänstervarv istället. Mest för känna sig ur vägen för mig. Kanske inte helt nödvändigt, men man tackar för omtanken. Tyvärr slutar det hela med flistillverkning i bortre regionen av banan.
Någon som har en modell att sälja till Tobbe?
Motorn klarade sig bättre än planet, så en ny flygtur står nog inte så långt ner på listan. Bara han hittar en ny ARF att sätta klorna i.
Väl på klubben meckade jag radioväska och Tobbe idkade motorutgrävning från den Uppländska myllan. Martin och Sepp gick mest runt och såg ut att längta till nästa bogseringstillfälle.
Kim | |
